齒輪油泵的修理和維護

一、齒輪油泵傳動軸襯套孔和從動軸孔磨損修復(fù)

傳動軸的襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后將襯套擴大到相應(yīng)的尺寸即可使用。鉸孔也消除了從動軸孔的磨損，然后根據(jù)鉸孔的實際尺寸制備從動軸

二、齒輪油泵驅(qū)動軸和襯套磨損修復(fù)后

齒輪泵驅(qū)動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量。在這種情況下，可以通過修理驅(qū)動軸或襯套來恢復(fù)正常的配合間隙。如果驅(qū)動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復(fù)到允許范圍內(nèi)。如果傳動軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標(biāo)，不僅要更換襯套，還應(yīng)通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求。

三、潤滑油泵殼體裂紋的修復(fù)修復(fù)

殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復(fù)。焊縫應(yīng)緊密、多孔，與泵蓋結(jié)合面的平面度誤差不大于0.05毫米..

四、齒輪油泵殼腔修復(fù)

泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采用內(nèi)襯內(nèi)腔的方式進行修復(fù)，即在內(nèi)腔內(nèi)襯鑄鐵或鋼襯套。凝固后，內(nèi)襯內(nèi)腔。5.閥座修復(fù):限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種。球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密。如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座。柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。

齒輪油泵蓋的修理

工作面修復(fù):如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應(yīng)先車削后磨削修復(fù)。

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